La conservación de carreteras es fundamental para mantener la seguridad y la eficiencia de la circulación. En Reynober, nos dedicamos a mejorar la infraestructura vial a través de diversos proyectos de conservación. A continuación, presentamos algunos de nuestros proyectos más recientes.
Microfresado de línea longitudinal y simbología en la N-110
Uno de nuestros proyectos destacados ha sido el microfresado de la línea longitudinal y la simbología en la carretera N-110, entre los puntos kilométricos 104+100 y 90+200. Este trabajo se realizó en colaboración con la empresa SAMOP. El microfresado es una técnica que mejora la superficie de la carretera, eliminando imperfecciones y asegurando una conducción más segura. Esta intervención no solo optimiza la textura de la carretera, sino que también prolonga su vida útil al prevenir el deterioro prematuro.
Microaglomerado en la N-110
En colaboración con la empresa TRABIT, llevamos a cabo un proyecto de microaglomerado en la misma sección de la carretera N-110, entre los puntos kilométricos 104+100 y 90+200. El microaglomerado consiste en aplicar una capa delgada de mezcla asfáltica sobre la carretera existente, sellando pequeñas grietas y poros, y mejorando la resistencia al agua. Esto reduce el desgaste por el tráfico y proporciona una superficie de conducción más suave y duradera.
Repintado de marcas viales en la N-110
El repintado de marcas viales es crucial para mantener la visibilidad y seguridad en la carretera. En la N-110, entre los puntos kilométricos 104+100 y 90+200, realizamos el repintado de las marcas viales sobre la actuación de microaglomerado. Las marcas viales bien definidas son esenciales para guiar a los conductores, especialmente en condiciones de poca visibilidad o durante la noche. Asegurarnos de que estas marcas estén claras y visibles es una prioridad para la seguridad vial.
Segado y limpieza de rigolas y elementos de drenaje en la N-110
El mantenimiento de las rigolas y otros elementos de drenaje es fundamental para asegurar que el agua de lluvia se desplace adecuadamente fuera de la carretera. En las travesías de Casla, Arcones, Matabuena y Matamala, todas ubicadas en la carretera N-110, llevamos a cabo el segado y limpieza de estos componentes. Este trabajo ayuda a prevenir la acumulación de agua y escombros que pueden obstruir el drenaje, manteniendo así la carretera segura y funcional. Un buen sistema de drenaje es vital para prolongar la vida útil de la infraestructura vial y garantizar la seguridad de los usuarios.
Colocación de captafaros
En la Comunidad de Madrid, hemos trabajado en la colocación de captafaros, mejorando significativamente la señalización de la carretera. Estos captafaros, al reflejar la luz de los vehículos, aumentan la visibilidad de las marcas viales y los bordes de la carretera, especialmente en condiciones de baja visibilidad, como la niebla o la lluvia intensa. Esta mejora en la señalización ayuda a los conductores a mantenerse en su carril y a reducir el riesgo de accidentes.
Ejecución de nueva obra de drenaje en Miraflores de la Sierra
En Miraflores de la Sierra, específicamente en el puerto de La Morcuera, llevamos a cabo la ejecución de una nueva obra de drenaje transversal. Este proyecto incluyó la apertura de zanja, la colocación de tubos y el posterior hormigonado, mejorando el drenaje de la carretera y evitando posibles daños en el suelo. Un drenaje eficiente es crucial para prevenir la acumulación de agua en la superficie de la carretera, lo que puede causar deterioro y aumentar el riesgo de accidentes.
Si también te interesa cómo llevar a cabo una correcta conservación de las carreteras , en este post te lo contamos.
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